Als een soort huiveringwekkend voorselectie voor een wedstrijd van het Nederlands elftal werd donderdag bekendgemaakt dat Groningen Airport Eelde nog steeds een van de opties is voor de geplande 2300 starts en landingen en extra luchtmachtbasis van F-35-jachtvliegtuigen per jaar. Naast Groningen Airport Eelde zijn Lelystad Airport, Twente Airport, vliegbasis Woensdrecht en de voormalige vliegbasis De Peel nog in de race. Afvallers in deze selectie zijn Leeuwarden, Gilze-Rijen, Eindhoven en Volkel.
Voor omwonenden van de overgebleven locaties zorgen de plannen voor grote onrust. Geluidsoverlast is een belangrijke zorg, waarbij veel bewoners vrezen voor negatieve effecten op hun gezondheid en woongenot. Uit een analyse blijkt dat Lelystad Airport het minst negatieve effect heeft op de omgeving. Op de tweede en derde plaats volgen de voormalige vliegbasis De Peel en Groningen Airport Eelde.
De zorgen van omwonenden in Groningen en Drenthe staan in schril contrast met de positieve reacties van de lokale politiek in Lelystad. Zij zien de komst van F-35’s als een kans, mits Lelystad Airport ook wordt opengesteld voor vakantievluchten. Vermoedelijk neemt het kabinet in maart een definitief besluit over de locaties voor de jachtvliegtuigen.
Eerder schreven we al over deze kwestie in een uitzending van Pointer, Huizen gesloopt, huilend wakker en ongezond hard geluid.
