Dat Groningen Airport Eelde zich inzet voor de toekomst van de luchthaven is begrijpelijk. Opvallend is echter dat de luchthaven zelf het initiatief neemt voor een petitie om vrijstelling van vliegbelasting te krijgen, waarbij gebruik wordt gemaakt van een onderzoek dat in opdracht van de luchthaven is uitgevoerd. Dat kan vragen oproepen over de onafhankelijkheid en objectiviteit van de boodschap.
Vorige week werd in Den Haag een petitie aangeboden aan leden van de Tweede Kamer. De oproep: schaf de vliegbelasting voor Groningen Airport Eelde af om zo een gelijk speelveld te creëren met luchthavens net over de Duitse grens. Volgens Groningen Airport Eelde wordt de petitie ondersteund door de colleges van de provincies Drenthe en Groningen en door meer dan 35 organisaties uit Noord-Nederland.
Bij de aanbieding van de petitie werd tevens een onderzoek van SEO Economisch Onderzoek overhandigd. Volgens Groningen Airport Eelde laat dit onderzoek zien dat de Nederlandse vliegbelasting een onevenredig groot effect heeft op regionale luchthavens zoals Eelde. De luchthaven stelt dat hierdoor passagiers en luchtvaartmaatschappijen kunnen uitwijken naar luchthavens over de grens in Duitsland.
De Vereniging Omwonenden Luchthaven Eelde (VOLE) plaatst in een reactie echter diverse kanttekeningen bij deze conclusies. Volgens VOLE blijkt uit de beschikbare cijfers dat de passagiersgerelateerde vergoedingen op Groningen Airport Eelde momenteel € 27,40 bedragen (€ 27,30 Passenger Service Charge en € 0,10 Security Service Charge). De vliegbelasting bedraagt in 2026 € 29,40 per passagier. Volgens de vereniging vormen de luchthavenheffingen daarmee al een aanzienlijk deel van de totale ticketprijs.
Daarnaast wijst VOLE erop dat reizigers niet uitsluitend voor Groningen Airport Eelde kiezen vanwege de ticketprijs. Factoren als reistijd, bereikbaarheid en gemak spelen volgens de vereniging eveneens een belangrijke rol. VOLE stelt daarom dat de relatie tussen vliegbelasting en passagiersaantallen minder eenduidig is dan in de petitie wordt gesuggereerd.
Ook vindt VOLE dat het debat over de toekomst van de luchthaven zorgvuldig en transparant moet worden gevoerd. Volgens de vereniging is het van belang dat niet alleen economische belangen, maar ook de effecten op leefomgeving, gezondheid en natuur nadrukkelijk worden meegewogen.
De discussie over de toekomst van Groningen Airport Eelde zal de komende tijd ongetwijfeld worden voortgezet, zowel in de regio als in Den Haag.
Bronnen
- Groningen Airport Eelde – Petitie afschaffing vliegbelasting Groningen Airport Eelde aangeboden aan leden Tweede Kamer (23 juni 2026).
- Vereniging Omwonenden Luchthaven Eelde (VOLE) – VOLE informeert en nuanceert.
- Tweede Kamer – Petitie ‘Gevolgen van de vliegbelasting voor Groningen Airport Eelde’.
- OOG TV – Petitie tegen vliegbelasting voor Groningen Airport Eelde aangeboden aan Tweede Kamer.
- glimmen.net – Eelde start eigen onderzoek, wat moet dat nog toevoegen
